 |
|
|
| Francoski 'bonus / malus écologique' |
Prve posledice novih ekoloških dajatev |
| 20.02.2008 |
| Pred časom so nekateri mediji poročali o prednovoletni francoski euforiji, povezani s decembrskim (2007) dvigom prodaje prestižnih avtomobilov, ko so kupci skoraj izpraznili salone nekaterih prestižnih znamk. Razlog za euforijo je povezan s sprejetjem radikalne ekološke zakonodaje, ki je stopila v veljavo s prvim januarjem leta 2008. |
| Dober mesec po uveljavitvi novih ekoloških dajatev se na francoskem tržišču že kažejo prve posledice, ki so privedle do sprememb v prodajnih segmentih. V lanskem decembru se je tržni delež avtomobilov, ki proizvedejo manj kot 160 g CO2 na prevoženi kilometer gibal v območju 68,4 % , v letošnjem januarju pa se je dvignil na 88,6 %. Največji razcvet (+35,8 %) je doživela kategorija avtomobilov, ki ustvarijo med 101 in 120 g emisij na vsak prevoženi kilometer. Avtomobili, ki s svojim onesnaženjem ustvarijo med 161 in 165 g emisij CO2 na prevoženi kilometer so doživeli občuten (-44%) padec prodaje. Temu trendu se niso mogli izogniti tudi avtomobili, ki ustvarijo med 166 in 200 g emisij CO2 na prevoženi kilometer. V tem primeru se je obseg prodaje na začetku letošnjega leta zmanjšal za 51 odstotkov. Kot katastrofalne pa bi lahko označili prodajne številke iz zadnjih dveh malus kategorij, kjer najdemo predvsem velike mestne SUV 'parnike', visokozmogljive športne avtomobile in ostalo avtomobilsko 'plemstvo'. Na francoske ceste je v letošnjem januarju zapeljalo 71 % manj avtomobilov s ustvarjenimi emisijami med 201 in 250 g emisij CO2 na prevoženi kilometer ter za 75 % manj avtomobilov, ki ustvarijo več kot 250 g emisij CO2 na prevoženi kilometer. Pri tem so jo najslabše odnesli pri nekaterih ponudnikih prestižnih SUV avtomobilov (BMW, Mercedes-Benz in Toyota). V Parizu in italijanskem Milanu in Torinu naj bi v kratkem sprejeli podobne ukrepe (izgon 4x4 SUV vozil in klasičnih terencev), kot jih je že implementiral londonski župan Ken Livingstone. Denis Baupin, eden izmed predstavnikov pariških oblasti je zadevo komentiral takole: "Off-road vehicles are just not suited to towns and you have to wonder why people drive them. They're polluters, they're space-occupiers, they're dangerous for pedestrians and other road users. They're a caricature of a car." Enkratni BONUS ob nakupu novega vozila (država nagradi uporabnika) 5 000 €: manj kot 60 g CO2 emisij na prevoženi kilometer 1000 €: manj kot 100 g CO2 emisij na prevoženi kilometer 700 €: med 101 in 120 g emisij na prevoženi kilometer 200 €: med 121 in 130 g emisij na prevoženi kilometer Enkratni MALUS ob nakupu novega vozila (država oglobi uporabnika) 2 600 € : več kot 250 g emisij CO2 na prevoženi kilometer 1 600 €: med 201 in 250 g emisij CO2 na prevoženi kilometer 750 €: med 166 in 200 g emisij CO2 na prevoženi kilometer 200 €: med 161 in 165 g emisij CO2 na prevoženi kilometer tekst: Marko Miklavc foto: arhiv |
 nazaj |
| nazaj |
pridružene povezave